W wyniku wspólnych działań funkcjonariuszy lubelskiej Służby Celno-Skarbowej oraz funkcjonariuszy WITD w Lublinie, ujawnione zostały poważne nieprawidłowości w transporcie drogowym. Kontrola przeprowadzona w miejscowości Zalesie (DK2) dotyczyła trzech pojazdów transportujących częściowo rozmontowane wagony kolejowe, które były zarówno przeciążone, za wysokie, jak i poruszające się bez wymaganych zezwoleń na przewóz ponadnormatywny.
Przyczyną zatrzymania był fakt, że pojazdy nie były prowadzone przez pilota, co jest obligatoryjne w przypadku transportu zestawów o tak dużych gabarytach. W związku z podejrzeniem o przeciążenie, zestawy zostały przekierowane do Worońca, gdzie przeprowadzono szczegółowe ważenie.
Podczas ważenia okazało się, że każdy z nich jest przeciążony. Zamiast dopuszczalnych 40 ton pojazdy ważyły dużo więcej. Jeden z nich przeciążony był aż o ponad 15 ton, czyli o blisko 40%. Żaden z kierowców nie posiadał też wymaganego zezwolenia na przejazd pojazdem ponadnormatywnym. Przekroczona była również wysokość przewożonych ładunków – zamiast dozwolonych 4 metrów wynosiła od 4,4 do 4,46 metra. W dwóch przypadkach kontrolujący ujawnili również zbyt duże naciski na osie pojazdów.
W wyniku stwierdzonych naruszeń, wobec przewoźników wszczęto postępowania administracyjne. Przewidywane kary są znaczne i wyniosą: po 38 000 zł dla dwóch przewoźników oraz 30 000 zł dla trzeciego. Najprawdopodobniej jednak nie skończy się tylko na karach pieniężnych, bo mogą również zostać wszczęte procedury cofnięcia uprawnień przedsiębiorcom.
Do czasu przeładunku lub uzyskania odpowiednich zezwoleń kierowcy otrzymali zakaz dalszej jazdy.
Źródło: IAS Lublin
