Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), od 10 marca 2026 r. ruszyły prace budowlane przy drugim etapie obwodnicy Sanoka w ciągu drogi krajowej nr 28. To nie zapowiedź – to aktualny stan na drogach DK28 i DK84, który bezpośrednio wpływa na kierowców zawodowych i wszystkich użytkowników dróg, którzy codziennie pokonują te trasy w kierunku Przemyśla, granicy z Ukrainą czy Bieszczad.
Najważniejsze zmiany drogowe
Dla kierowców oznacza to od razu zmiany w codziennym ruchu. Na DK84 w kierunku Zagórza jezdnia została zwężona na odcinku od stacji paliw BP do mostu nad potokiem Brodek, a na DK28 odcinek między wjazdem w ul. Okrężną a zatoką autobusową przed skrzyżowaniem z ul. Łany również został zawężony. Dodatkowo wjazd z drogi krajowej w ul. Okrężną został zamknięty. Te ograniczenia oznaczają, że przejazd dużymi pojazdami staje się bardziej wymagający, szczególnie w godzinach zwiększonego natężenia ruchu.
Zmiany organizacji ruchu obowiązują od 10 marca i wpływają na codzienne planowanie tras oraz czas przejazdu. Na odcinkach objętych robotami kierowcy muszą liczyć się z koniecznością zmniejszenia prędkości, zachowania szczególnej uwagi na oznakowanie pionowe i poziome oraz stosowania się do zaleceń służb budowy i drogowych.
Co to za inwestycja?
Budowa drugiego etapu obwodnicy Sanoka to kontynuacja przyjętego planu domknięcia obwodnicy miasta, który ma odciążyć Sanok od tranzytu, w tym ciężkiego ruchu transportowego. Cała inwestycja obejmuje około 3 km nowej trasy, która połączy istniejący odcinek obwodnicy z DK28 po drugiej stronie rzeki San w miejscowości Bykowce. Roboty realizuje firma Budimex SA w ramach Programu Budowy 100 obwodnic, a ich zakończenie planowane jest na sierpień 2027 r.
Projekt obejmuje nie tylko asfalt, ale także budowę skrzyżowań, rond, most nad Sanem, obiekty inżynierskie oraz infrastrukturę pieszo‑rowerową i dodatkowe jezdnie. Docelowo II etap obwodnicy ma całkowicie odciążyć centrum Sanoka od ruchu tranzytowego, w tym ruchu transportowego kierowanego w stronę przejść granicznych w Medyce i Korczowej.
Jak to wpływa na kierowców?
Dla kierowców zawodowych i wszystkich użytkowników dróg budowa oznacza konieczność uważniejszego planowania tras i czasu przejazdu. Zwężenia jezdni, ograniczona przestrzeń manewrowa i możliwe spowolnienia ruchu zwiększają ryzyko opóźnień, które w transporcie dalekobieżnym mogą przekładać się na terminy dostaw, godziny pracy kierowcy oraz realizację kolejnych kursów.
Obecne utrudnienia pokazują, że – mimo wcześniejszych zapowiedzi i cyklicznych kampanii informacyjnych – budowa infrastruktury drogowej nadal mocno oddziałuje na codzienne funkcjonowanie transportu. Kierowcy muszą liczyć się z koniecznością zwiększonej ostrożności i dostosowania stylu jazdy do nowych warunków.
Co kierowcy powinni wiedzieć i jak jeździć bezpiecznie?
Zmiany organizacji ruchu są już aktywne, dlatego planowanie czasu przejazdu jest kluczowe. Na odcinkach zwężeń należy dostosować prędkość, zachować szczególną uwagę i stosować się do poleceń służb kierujących ruchem. Choć inwestycja ma przynieść długofalowe korzyści, już teraz należy traktować zwężenia jako realne utrudnienie wymagające odpowiedzialnej jazdy.
Dla kogo ta inwestycja jest kluczowa?
Obwodnica Sanoka, po zakończeniu II etapu, poprawi płynność przejazdu, odciąży centrum miasta i wzmocni tranzytowe połączenia z południowo-wschodnią Europą. Dla kierowców codziennie pokonujących DK28 i DK84 oznacza to krótszy czas przejazdu i łatwiejsze planowanie tras, ale obecnie wymaga cierpliwości, koncentracji i respektowania wprowadzonych ograniczeń.
Źródło: GDDKiA
