Po 21 latach Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się urealnić opłaty za obowiązkowe badania techniczne pojazdów. Zmiany wejdą w życie we wrześniu 2025 roku i szczególnie dotkną przewoźników posiadających ciężarówki i autobusy. Coroczne przeglądy to nie tylko formalność, ale też realne obciążenie finansowe w utrzymaniu floty.
Wyższe stawki dla ciężarówek i autobusów
Nowe opłaty znacząco rosną:
- Ciężarówki od 3,5 do 16 ton: 234 zł (dotychczas 153 zł)
- Ciężarówki powyżej 16 ton: 269 zł (dotychczas 176 zł)
- Autobusy powyżej 15 miejsc: 304 zł (dotychczas 199 zł)
Dla firm transportowych posiadających kilkanaście lub kilkadziesiąt pojazdów oznacza to wyraźny wzrost kosztów stałych, który będzie trzeba uwzględnić w budżetach operacyjnych.
Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury wprowadza zmiany?
Opłaty za przeglądy techniczne nie były zmieniane od 2004 roku, mimo rosnących kosztów pracy, energii i inflacji. Niedofinansowanie stacji kontroli pojazdów (SKP) prowadziło do ich spadku liczby i ograniczonej dostępności usług, zwłaszcza w mniejszych miejscowościach.
Urealnienie opłat ma na celu:
- Poprawę jakości badań technicznych dzięki lepszym szkoleniom diagnostów i wprowadzeniu dokumentacji fotograficznej.
- Zwiększenie dostępności usług – więcej SKP będzie mogło utrzymać działalność.
- Bezpieczeństwo na drogach – rzetelniejsze badania oznaczają mniej niesprawnych ciężarówek i autobusów w ruchu.
- Ułatwienie planowania przeglądów – badanie można wykonać do 30 dni przed terminem, bez skracania ważności kolejnego przeglądu.
Co to oznacza dla kierowców i przewoźników?
- Wyższe koszty prowadzenia floty – każda ciężarówka i autobus generuje teraz większy wydatek na obowiązkowy przegląd.
- Większa wygoda i bezpieczeństwo – rzetelniejsze badania techniczne i większa dostępność SKP.
- Lepsze planowanie pracy pojazdów – możliwość wcześniejszego wykonania przeglądu ogranicza ryzyko przestojów.
Ministerstwo Infrastruktury podkreśla, że zmiany są konieczne, aby system badań technicznych funkcjonował sprawnie i wiarygodnie. Choć dla branży transportowej wiąże się to z dodatkowymi kosztami, to jednocześnie zwiększa bezpieczeństwo na drogach i poprawia jakość usług diagnostycznych.
Źródło MI, fot. poglądowa
