Europejska Federacja Transportowców (ETF) zdecydowanie krytykuje opublikowane przez Komisję Europejską badanie na temat bezpiecznych i strzeżonych miejsc parkingowych dla kierowców ciężarówek. W raporcie zaproponowano m.in. umożliwienie kierowcom odbywania odpoczynków w kabinach pojazdów, pod warunkiem zaparkowania w tzw. SSPA (Safe and Secure Parking Areas). ETF uznaje to za zagrożenie dla warunków pracy kierowców i próbę obchodzenia zapisów Pakietu Mobilności.

„To jawny atak na dobrostan zawodowych kierowców” – komentuje ETF. – „W momencie, gdy wielu z nich i tak zmuszonych jest do spędzania nawet trzech tygodni w swoich ciężarówkach, proponowanie dalszego ograniczania dostępu do godziwych warunków odpoczynku jest nie do zaakceptowania.”

ETF alarmuje również, że w całym badaniu pominięto udział związków zawodowych – mimo że to one reprezentują interesy pracowników. Spośród rzekomo 1400 interesariuszy ani jeden nie był przedstawicielem organizacji związkowej. Co więcej, żaden z członków ETF nie został zapytany o zdanie. „To stawia pod znakiem zapytania zarówno rzetelność, jak i reprezentatywność wyników badania” – zaznacza federacja.

Raport zawiera też kontrowersyjne stwierdzenia, jakoby obecność kierowców zawodowych w hotelach mogła zakłócać „spokojny i wypoczynkowy charakter” pobytu innych gości. Dla ETF to sygnał, że bardziej liczy się komfort hotelowych turystów niż podstawowe prawa pracowników sektora transportowego.

ETF przypomina, że zakaz odbywania regularnego odpoczynku w kabinach oraz zasada „powrotu kierowcy do domu” były kluczowymi zapisami Pakietu Mobilności, które miały zakończyć proceder długotrwałego przetrzymywania kierowców w trasie – niekiedy nawet przez 6–9 miesięcy – i poprawić równowagę między życiem zawodowym a prywatnym.

Pandemia COVID-19 obnażyła skalę problemu, a obecnie Europę zalewa druga fala dumpingu socjalnego, tym razem z udziałem kierowców spoza UE, którzy w ogóle nie mają możliwości odpoczynku w kraju zamieszkania. Ich warunki pracy i życia są hańbą dla Europy i jednocześnie źródłem nieuczciwej konkurencji wobec firm przestrzegających prawa.

ETF wzywa Komisję Europejską do stanowczej obrony Pakietu Mobilności i publicznego potwierdzenia jego zasad. Federacja przypomina, że sektor transportu drogowego nie może dalej być „biednym krewnym” europejskiej gospodarki. Aby go odbudować i uczynić atrakcyjnym miejscem pracy, potrzebne są wspólne działania wszystkich stron: partnerów społecznych, instytucji unijnych i organów krajowych.

Źródło: ETF, fot. poglądowa