Jeszcze trzy miesiące temu branża transportowa musiała przygotować się na nowe obowiązki związane z przewozem odzieży i obuwia. Od 17 marca 2026 r. towary te zostały objęte systemem SENT, co oznaczało konieczność dokonywania zgłoszeń nawet w przypadku stosunkowo niewielkich transportów.
Dziś sytuacja wygląda już zupełnie inaczej. Od 20 czerwca 2026 r. obowiązują przepisy, które znacząco ograniczają zakres monitorowania przewozów odzieży i obuwia. Ministerstwo Finansów wyłączyło z systemu SENT większość krajowych przewozów tych towarów oraz podniosło progi dla części pozostałych transportów.
Trzy miesiące i zmiana kierunku
Przypomnijmy, że od 17 marca zgłoszenie SENT było wymagane już m.in. dla przewozu ponad 10 kg odzieży lub więcej niż 20 sztuk obuwia. Dla wielu przewoźników oznaczało to objęcie systemem także niewielkich dostaw realizowanych busami.
Już po niespełna dwóch miesiącach pojawiły się pierwsze wyjątki dotyczące części przewozów związanych z handlem targowiskowym. Teraz resort finansów poszedł znacznie dalej i ograniczył obowiązki dla dużej części rynku.
Najpierw targowiska, teraz znacznie większe zmiany
Pierwsza korekta przepisów nastąpiła już w maju. Wówczas z obowiązku zgłaszania do SENT wyłączono część przewozów realizowanych na potrzeby handlu prowadzonego na targowiskach.
O tych zmianach pisaliśmy szerzej tutaj:
Które przewozy nie podlegają już SENT?
Od 20 czerwca z obowiązku zgłaszania do SENT wyłączone zostały przewozy odzieży i obuwia realizowane w ramach:
- sprzedaży krajowej,
- eksportu,
- wewnątrzwspólnotowej dostawy towarów (WDT).
Wyjątek nadal dotyczy wewnątrzwspólnotowej dostawy następującej bezpośrednio po dopuszczeniu do obrotu towarów importowanych w kraju w ramach procedury celnej 42 00.
W praktyce oznacza to, że znaczna część przewozów wykonywanych obecnie przez firmy transportowe nie wymaga już zgłoszenia w systemie SENT.
SENT pozostaje przy imporcie i tranzycie
Ministerstwo nie zrezygnowało jednak całkowicie z monitorowania przewozów odzieży i obuwia.
Obowiązki SENT nadal obejmują:
- import towarów,
- wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów (WNT),
- przewozy realizowane w procedurze 42 00,
- tranzyt przez terytorium Polski.
To właśnie te rodzaje przewozów resort uznaje za najbardziej narażone na nieprawidłowości i funkcjonowanie szarej strefy.
Wyższe limity dla pozostałych przewozów
Zmieniły się również progi, od których wymagane jest zgłoszenie przewozu.
W przypadku odzieży limit został podniesiony z 10 kg do 31,5 kg. Dla obuwia próg wzrósł z 20 do 64 sztuk.
Oznacza to, że również część przewozów międzynarodowych, które wcześniej podlegały monitorowaniu, została zwolniona z obowiązków SENT.
Ministerstwo wyraźnie ograniczyło zakres nowych obowiązków
Historia odzieży i obuwia w systemie SENT jest jedną z najkrótszych i najbardziej dynamicznych zmian ostatnich miesięcy.
W marcu przewoźnicy musieli przygotować się na objęcie systemem bardzo szerokiej grupy transportów. Już po trzech miesiącach zakres obowiązków został jednak znacząco ograniczony.
Dla wielu firm transportowych oznacza to mniej formalności, mniej zgłoszeń i mniejsze ryzyko kar związanych z błędami w obsłudze systemu SENT.NT i znacznie mniej zgłoszeń dotyczących przewozu odzieży oraz obuwia.
Źródło: KAS
