Zdarzenie, do którego doszło na wiadukcie nad autostradą A2, na odcinku drogi krajowej nr 92 między Stokiem a Gronowem, po raz kolejny pokazuje, jak niebezpieczna potrafi być praca wykonywana przy ruchliwej trasie. Zestaw pojazdów ciężarowych uderzył w oznakowany pojazd służby drogowej. Jedna osoba została poszkodowana i trafiła do szpitala. Policja prowadzi obecnie czynności mające na celu ustalenie dokładnych okoliczności oraz przyczyn wypadku.

Niezależnie od wyników prowadzonego postępowania jedno jest pewne – nie był to przypadek odosobniony. Do podobnych zdarzeń regularnie dochodzi na autostradach, drogach ekspresowych i krajowych w całym kraju. Mimo wyraźnego oznakowania, sygnałów świetlnych i tablic ostrzegawczych pojazdy służb drogowych wciąż są uderzane przez samochody ciężarowe i osobowe.

Praca przy drodze to ciągłe balansowanie na granicy tragedii

Dla pracowników służb drogowych każdy dzień pracy oznacza funkcjonowanie w strefie wysokiego ryzyka. Kilka metrów dzieli ich od rozpędzonych zestawów ważących kilkadziesiąt ton. W takich warunkach nie ma miejsca na błąd. Jeżeli kierowca ciężarówki nie zauważy pojazdu zabezpieczającego z odpowiednim wyprzedzeniem, przy prędkościach obowiązujących na drogach szybkiego ruchu szanse na skuteczne hamowanie są minimalne.

Autostrady i drogi ekspresowe sprzyjają monotonnemu stylowi jazdy. Długie, proste odcinki powodują spadek koncentracji, a chwilowa dekoncentracja wystarczy, by stojący lub wolno poruszający się pojazd służbowy został zauważony zbyt późno.

Rutyna, pośpiech i lekceważenie sygnałów

Najechania na pojazdy służb drogowych rzadko są skutkiem jednego czynnika. Czasami znaczenie mają warunki atmosferyczne lub ograniczona widoczność, jednak bardzo często decydują rutyna i pośpiech. Kierowcy zawodowi codziennie mijają miejsca robót drogowych, lawety i pojazdy techniczne. Z czasem migające światła i znaki ostrzegawcze przestają działać na wyobraźnię.

W takich sytuacjach reakcja w postaci zwolnienia lub zmiany pasa ruchu następuje zbyt późno albo nie następuje wcale. To właśnie wtedy dochodzi do zdarzeń, których skutki ponoszą nie tylko kierowcy, ale przede wszystkim osoby pracujące przy drodze.

Oznakowanie to nie tarcza ochronna

Służby drogowe dokładają starań, by ich pojazdy były widoczne z daleka. Intensywna sygnalizacja ostrzegawcza, tablice informacyjne i elementy odblaskowe są dziś standardem. Coraz częściej stosowane są także poduszki uderzeniowe, które w razie najechania mogą znacząco ograniczyć skutki zderzenia.

Niestety, tego typu zabezpieczenia wciąż nie są powszechne. W wielu przypadkach pracownicy wykonują swoje obowiązki bez realnej ochrony przed rozpędzonym pojazdem. Nawet najlepiej oznakowany samochód nie stanowi skutecznej bariery, jeśli kierowca nie zachowa koncentracji i nie zareaguje na czas.

Strach, który towarzyszy codziennej pracy

Pracownicy służb drogowych nie ukrywają, że obawiają się o swoje życie i zdrowie. Każde wyjście na jezdnię wiąże się z ryzykiem, a każdy nadjeżdżający zestaw to niewiadoma. Mimo włączonej sygnalizacji i oznakowania mają świadomość, że wystarczy chwila nieuwagi kierowcy, by doszło do tragedii.

Takie sytuacje nie są incydentami. To codzienność na wielu odcinkach dróg szybkiego ruchu.

Odpowiedzialność, której nie da się zrzucić

Trwające czynności policyjne wyjaśnią dokładny przebieg i przyczyny wypadku na DK 92. Nie zmienia to jednak faktu, że bezpieczeństwo w rejonach prac drogowych w ogromnym stopniu zależy od zachowania kierowców. Zwolnienie, uważna obserwacja drogi i respektowanie oznakowania to podstawowe obowiązki każdego uczestnika ruchu.

Systemy wspomagające jazdę i procedury bezpieczeństwa mogą ograniczać ryzyko, ale nie zastąpią koncentracji i odpowiedzialności.

Ile jeszcze takich zdarzeń?

Każdy kolejny wypadek z udziałem pojazdu służby drogowej rodzi to samo pytanie: ile jeszcze takich zdarzeń musi się wydarzyć, zanim przestaniemy traktować je jak codzienność? To nie są anonimowe statystyki, lecz konkretni ludzie wykonujący swoją pracę kilka metrów od pędzącego ruchu.

Dopóki takie zdarzenia będą się powtarzać, temat bezpieczeństwa przy pracach drogowych nie powinien znikać z debaty publicznej ani z uwagi kierowców.

Źródło: Policja