Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o udostępnieniu kierowcom dwóch nowych odcinków drogi ekspresowej S19: Krosno – Miejsce Piastowe oraz Miejsce Piastowe – Dukla. To łącznie ponad 20 km nowej trasy, która znacząco odciąży dotychczasową DK19 (obecnie DW864), a w szczególności newralgiczne rondo w Miejscu Piastowym na skrzyżowaniu z DK28.

Nowa infrastruktura ma kluczowe znaczenie zarówno dla ruchu lokalnego, jak i tranzytowego, który do tej pory przebiegał przez centra miejscowości.

Przejezdność z ograniczeniami

Oba odcinki zostały udostępnione kierowcom na zasadzie przejezdności. Oznacza to, że ruch odbywa się po jezdniach głównych, jednak do czasu zakończenia wszystkich prac obowiązują określone ograniczenia. Jak informuje GDDKiA, z uwagi na brak pełnego ogrodzenia drogi, na całym nowym fragmencie S19 obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h.

Miejsca Obsługi Podróżnych na odcinku Miejsce Piastowe – Dukla zostaną uruchomione dopiero po zakończeniu robót i uzyskaniu wymaganych decyzji o dopuszczeniu do użytkowania.

S19 Krosno – Miejsce Piastowe

Nowy odcinek drogi ekspresowej ma długość 10,1 km i został wykonany w przekroju dwujezdniowym, z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach oraz pasem awaryjnym. W ramach inwestycji powstały węzły drogowe Krosno oraz Miejsce Piastowe, które zapewniają połączenie S19 z drogami lokalnymi i krajowymi, w tym z DK28.

Zakres robót objął także budowę licznych obiektów inżynierskich, przejść dla zwierząt oraz przebudowę kolidujących dróg poprzecznych. Do zakończenia pozostają jeszcze prace wykończeniowe, m.in. na drogach serwisowych, w rejonie Obwodu Drogowego w Miejscu Piastowym, a także montaż ogrodzenia, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i elementów ochrony środowiska. Docelowe oznakowanie poziome zostanie wykonane wiosną, a zakończenie całości robót planowane jest na połowę przyszłego roku.

S19 Miejsce Piastowe – Dukla

Drugi z oddanych odcinków również liczy 10,1 km i stanowi dwujezdniową drogę ekspresową z dwoma pasami ruchu w każdą stronę. Kluczowym elementem tego fragmentu trasy jest węzeł Dukla, łączący S19 z DW864 oraz drogami powiatowymi. Zastosowane rozwiązania projektowe umożliwią w przyszłości rozbudowę węzła o dodatkowe połączenia z siecią dróg wojewódzkich.

Na trasie powstała znaczna liczba obiektów inżynierskich, w tym estakady, wiadukty, mosty oraz przejścia dla zwierząt. Po udostępnieniu ciągu głównego do ruchu kontynuowane są jeszcze prace związane z jezdniami dodatkowymi, pasami utrzymaniowymi, nasadzeniami zieleni, montażem ogrodzeń oraz urządzeń BRD i ochrony środowiska. Trwa także budowa Miejsc Obsługi Podróżnych oraz roboty na DK19 w rejonie węzła Dukla.

Komfort i bezpieczeństwo

Jak podkreśla GDDKiA, uruchomienie kolejnych fragmentów drogi ekspresowej S19 wyraźnie poprawi płynność ruchu oraz poziom bezpieczeństwa. Nowa trasa wyprowadza ruch tranzytowy z centrów miejscowości położonych wzdłuż dawnej DK19, co ograniczy liczbę wypadków, hałas oraz emisję spalin.

Dla kierowców zawodowych oznacza to krótszy i bardziej przewidywalny czas przejazdu, a dla mieszkańców – realną poprawę komfortu życia. Zyskają również przedsiębiorcy i turyści, dla których Podkarpacie stanie się łatwiej dostępne komunikacyjnie.

Via Carpatia

Droga ekspresowa S19 jest częścią międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia, łączącego Europę Północną i Południową. Na terenie Polski trasa będzie liczyć około 700 km i przebiegać przez pięć województw.

W województwie podkarpackim S19 docelowo osiągnie długość około 170 km. Obecnie kierowcy korzystają już z ponad 100 km tej trasy, a kolejne odcinki znajdują się na różnych etapach realizacji – od budowy, przez procedury administracyjne, po przygotowanie dokumentacji. Odcinek Krosno – Dukla stanowi istotny element tej sieci, usprawniając ruch tranzytowy i turystyczny w rejonie Beskidu Niskiego.

Źródło: GDDKiA