Zapadła decyzja dotycząca budowy kolejnego odcinka autostrady A2 przy wschodniej granicy. Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę ponad 9 km trasy między Kijowcem a węzłem Dobryń złożyło konsorcjum firm Mirbud (lider) i Budpol. Wartość oferty to blisko 460 mln zł.
Jeżeli procedura przetargowa zakończy się bez odwołań i po kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych możliwe będzie podpisanie umowy. Wykonawca będzie miał 32 miesiące na realizację inwestycji, w tym 10 miesięcy na projektowanie, przy czym do czasu prac nie będą wliczane okresy zimowe. Zgodnie z założeniami kierowcy skorzystają z nowego odcinka w 2029 roku.
Co to oznacza dla kierowców ciężarówek?
Nowy fragment A2 ma w przyszłości usprawnić dojazd w rejon terminala samochodowego w Koroszczynie – jednego z kluczowych punktów obsługi transportu towarowego przy granicy. Dziś ruch ciężki często koncentruje się na drogach niższej kategorii, co prowadzi do zatorów i wydłużenia czasu przejazdu.
Dla kierowców zawodowych oznacza to przede wszystkim perspektywę bardziej płynnego przejazdu, łatwiejszego planowania czasu pracy oraz mniejszego ryzyka opóźnień. Dla firm transportowych to z kolei większa przewidywalność operacyjna na jednym z newralgicznych kierunków przewozowych.
Nowa infrastruktura i zaplecze postojowe
Z informacji GDDKiA wynika, że trasa będzie miała po dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwę pod trzeci pas w przyszłości. Powstanie węzeł Dobryń oraz para MOP-ów Kijowiec Północ i Południe. W kontekście transportu ciężkiego szczególne znaczenie ma właśnie infrastruktura postojowa, ponieważ w tej części kraju liczba miejsc dla pojazdów ciężarowych wciąż jest niewystarczająca.
Rozbudowa A2 na wschód to element większego procesu domykania autostradowego połączenia z granicą państwa. Choć decyzja już zapadła i wykonawca został wskazany, kierowcy ciężarówek na realne ułatwienia w dojeździe do Koroszczyna będą musieli poczekać jeszcze kilka lat.
Źródło: GDDKiA
