Małe firmy transportowe dostaną wsparcie na wymianę tachografów G2V2

Małe firmy transportowe dostaną wsparcie na wymianę tachografów G2V2

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt rozporządzenia, który zakłada udzielenie pomocy finansowej dla małych firm transportowych zobowiązanych do wymiany tachografów na nowe urządzenia drugiej generacji (G2V2). Obowiązek ten wynika z unijnych przepisów w ramach tzw. Pakietu Mobilności i dotyczy wszystkich pojazdów wykonujących przewozy międzynarodowe. Ostateczny termin wymiany tachografów mija 18 sierpnia 2025 roku.

Wsparcie ma być udzielane w formie pomocy de minimis i obejmie częściowe refinansowanie zakupu oraz montażu inteligentnych tachografów G2V2. Zgodnie z zapisami projektu, do programu będą mogły przystąpić wyłącznie firmy, które spełniają następujące warunki:

  • posiadają nie więcej niż 10 pojazdów, w których wymagany jest tachograf zgodnie z rozporządzeniem (UE) 165/2014,
  • wykonują przewozy drogowe wymagające rejestrowania aktywności kierowców,
  • kwalifikują się do otrzymania pomocy de minimis,
  • wymieniły lub planują wymienić tachografy w 2025 roku.

Wnioski o dofinansowanie będzie można składać za pośrednictwem Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa (ARiMR), która odpowiadać będzie za realizację programu. Choć rozporządzenie nie zostało jeszcze przyjęte, resort infrastruktury zapowiada jego wdrożenie jeszcze w 2025 roku – tak, aby umożliwić firmom uzyskanie wsparcia przed upływem ustawowego terminu wymiany tachografów.

Projekt znajduje się obecnie w fazie konsultacji publicznych i został opublikowany w Rządowym Centrum Legislacji pod numerem RCL: 12400306

Przypomnijmy: od 18 sierpnia 2025 roku w transporcie międzynarodowym będą mogły poruszać się wyłącznie pojazdy wyposażone w tachografy drugiej generacji wersja 2 (G2V2). Brak wymaganego urządzenia skutkować będzie zakazem dalszej jazdy oraz karami finansowymi.

Branża transportowa – szczególnie małe przedsiębiorstwa – od miesięcy apelowała o wsparcie finansowe w obliczu wysokich kosztów wymiany tachografów. Projekt rozporządzenia to krok w stronę odpowiedzi na te postulaty i szansa na realne odciążenie mikroprzewoźników przed kluczowym terminem.

Źródło: RCL, fot. poglądowa

Sprawdź także