Na krajowej „dziewiętnastce” w Białymstoku inspektorzy podlaskiego WITD zatrzymali ciężarówkę z naczepą chłodniczą, przewożącą ponad 21 ton cytrusów z Turcji na Litwę. Już wstępna kontrola ujawniła, że zestaw był wyposażony w zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 1760 litrów, czyli o 260 litrów więcej niż dopuszczają przepisy ADR.
Jeszcze poważniejsze naruszenia wyszły jednak z analizy tachografu. Dane z ostatnich 29 dni pokazały, że kierowca notorycznie lekceważył normy czasu pracy – m.in. trzykrotnie przekroczył dzienny czas prowadzenia pojazdu (rekordowo o 8 godzin i 12 minut), sześciokrotnie skracał odpoczynki dobowe (nawet o 6 godzin i 36 minut), a tygodniowy odpoczynek rozpoczął z opóźnieniem aż o 54 godziny i 45 minut. Do tego dochodziły przejazdy bez wymaganych przerw, maksymalnie o ponad 6 godzin za długo.
Skutki kontroli okazały się dotkliwe. Kierowca został ukarany aż 15 mandatami na łączną kwotę 8050 zł, natomiast wobec przewoźnika wszczęto dwa postępowania administracyjne – jedno na 2000 zł, drugie w maksymalnej, ustawowej wysokości 12 000 zł. Łącznie naliczona kwota kar wyniosła 22 500 zł, co najlepiej pokazuje skalę stwierdzonych nieprawidłowości. Wszystkie należności zostały opłacone jeszcze na miejscu kontroli.
Sprawa jasno pokazuje, że choć kwestia pojemności zbiorników bywa sporna, to właśnie czas pracy kierowcy jest kluczowym elementem kontroli ITD. To on decyduje o bezpieczeństwie na drodze – i za jego lekceważenie inspektorzy nie mają litości.
Źródło: WITD Białystok
