Do tragicznego zdarzenia doszło na drodze krajowej nr 78, na obwodnicy Zawiercia w kierunku Kielc. Dramat rozegrał się krótko po godzinie 18:00, na wysokości 114. kilometra trasy.
Jak wynika ze wstępnych ustaleń, jeden z zestawów ciężarowych był zatrzymany na poboczu. Kierowca znajdował się poza pojazdem i wykonywał czynności przy naczepie – wymieniał uszkodzone koło.
W trakcie tej naprawy w stojącą ciężarówkę uderzył drugi pojazd ciężarowy.
Siła zderzenia była ogromna. Mężczyzna przebywający przy pojeździe nie miał żadnych szans i zginął na miejscu. Jak przekazała policja, kierowca drugiej ciężarówki był trzeźwy. Okoliczności zdarzenia są wyjaśniane pod nadzorem prokuratora.
Droga zablokowana, działania służb
Po wypadku droga krajowa nr 78 w kierunku Kielc została całkowicie zablokowana. Na miejscu pracowały służby ratunkowe, a teren zabezpieczono do prowadzenia czynności procesowych.
Kierowcy musieli korzystać z objazdów, a utrudnienia trwały wiele godzin. W związku ze skalą zdarzenia uruchomiono tzw. czarny alert drogowy.
Najbardziej niebezpieczny moment
Do tragedii doszło w chwili, która w transporcie zdarza się regularnie – podczas awaryjnego postoju i próby usunięcia usterki.
To moment, w którym kierowca znajduje się poza pojazdem, często dosłownie kilka kroków od pasa ruchu. Na obwodnicy Zawiercia w ciągu DK78, mimo że nie jest to droga ekspresowa, ruch odbywa się z dużymi prędkościami i natężeniem typowym dla tras przelotowych.
W takich warunkach margines błędu praktycznie nie istnieje.
Co mogło doprowadzić do tragedii?
Na wąskim poboczu kierowca w praktyce stoi na granicy ruchu drogowego. Od pędzących ciężarówek dzieli go niewielka odległość, która nie daje realnej ochrony.
Wystarczy chwila nieuwagi, zmęczenie, oślepiające światła lub podmuch powietrza przy mijaniu, by doszło do dramatu.
To sytuacje, które trudno przewidzieć i jeszcze trudniej kontrolować – zwłaszcza gdy wszystko dzieje się w ruchu o dużej prędkości.
Decyzje w trasie
Na tym etapie nie wiadomo, dlaczego kierowca zdecydował się na samodzielną wymianę koła na drodze krajowej. W praktyce takie decyzje mogą wynikać z różnych powodów – presji czasu, chęci szybkiego ruszenia dalej, doświadczenia czy okoliczności w trasie.
Nie można też wykluczyć, że w grę wchodziły czynniki organizacyjne, jak oczekiwania przewoźnika czy brak możliwości szybkiego wezwania pomocy.
To kwestie, które będą analizowane w toku postępowania.
Kolejna taka tragedia
To nie jest odosobniony przypadek. Podobne zdarzenia co jakiś czas wracają – i niemal zawsze mają wspólny mianownik: kierowca poza pojazdem, awaria i ruch odbywający się tuż obok.
Nawet jeśli formalnie wszystko odbywa się zgodnie z przepisami, praktyka pokazuje, że pobocze nie zawsze oznacza realne bezpieczeństwo.
Podobnie wygląda sytuacja na drogach ekspresowych, gdzie prędkości są jeszcze wyższe, a przestrzeń na zatrzymanie ograniczona do pasa awaryjnego. W tym przypadku chodzi jednak o obwodnicę Zawiercia w ciągu drogi krajowej nr 78, która – mimo że nie ma statusu ekspresówki – generuje bardzo zbliżone warunki ruchu.
Ten wypadek jest kolejnym przypomnieniem, jak niewielki margines błędu istnieje na takich trasach – szczególnie wtedy, gdy trzeba zatrzymać się i wykonać jakąkolwiek naprawę.
Źródło: Policja
