W 2023 spadł popyt na fracht, co skłoniło firmy do większej kontroli finansowej i rywalizacji o ładunki. Odbiło się to na zapotrzebowaniu na kierowców. Wciąż ich brakuje, ale mniej. Zarobki nadal rosną, ale znacznie wolniej niż wcześniej. Skąd to wiemy? Polski Instytut Transportu Drogowego przygotował raport w oparciu o dane ankietowe zebrane od kierowców i przewoźników. Ile zarabiają i jak wygląda sytuacja na rynku truckerów?

Większość przewoźników wykonuje transport międzynarodowy w UE. Nie chcą oni tracić dobrych kierowców. Nadal dominuje umowa o pracę, a średnie wynagrodzenia kierowców ciężarówek i busów wzrosły. Dla kierowców zawodowych średnia pensja netto w 2023 roku wzrosła w stosunku do roku poprzedniego o 2%. Mediana z kolei wzrosła o 300 zł. W 2023 roku kierowcy samochodów ciężarowych zarabiali średnio 7824 zł

Jednak dotychczasowy trend w ich poszukiwaniu odwraca się. Widać to po mniejszych wzrostach w wynagrodzeniach. Dzisiaj nie potrzeba już tylu kierowców co jeszcze rok temu. Co więcej, niski wzrost gospodarczy w Niemczech i wyłaniający się kryzys mogą bardziej zmniejszyć zapotrzebowanie na polskich kierowców. Zwłaszcza że ubytek kierowców z Ukrainy zrekompensowało przybycie truckerów z Białorusi, Indii czy Filipin.

Najnowszy raport PITD pokazuje, że większość kierowców ceni sobie swój zawód. Zwłaszcza poznawanie nowych miejsc i ludzi, kierowcy cenią bardziej niż wysokie zarobki. Niestety coraz więcej z nich zastanawia się nad zmianą pracy i coraz mniejsza ilość kierowców deklaruje zadowolenie z pracy. Z danych wynika też niepokojąco niski udział dodatkowych benefitów w stosunku do uciążliwych warunków pracy. Kierowcy najbardziej oczekują dopłat do dojazdów i dodatkowego ubezpieczenia.

Jeśli chcesz wiedzieć ile konkretnie zarabiali kierowcy, jakie zgłaszają warunki pracy i co najbardziej ich martwiło w 2023 zajrzyj do raportu

Źródło: PITD