Zima powoli ustępuje, temperatury rosną, a na drogach coraz rzadziej widzimy śnieg. Nie oznacza to jednak, że temat spadającego lodu z ciężarówek i samochodów dostawczych znika z agendy. Wręcz przeciwnie – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad już teraz planuje kolejne inwestycje, ogłaszając przetarg na budowę nowych ramp do odśnieżania pojazdów ciężarowych przy trasie Droga ekspresowa S3.
To wyraźny sygnał, że problem jest realny – i że trzeba myśleć o nim z wyprzedzeniem, zanim przyjdzie kolejny sezon zimowy.
Spadający lód – zagrożenie, które wraca każdej zimy
Bryły lodu odrywające się z dachów naczep i samochodów dostawczych potrafią spaść na jezdnię lub uderzyć w pojazd jadący z tyłu. Przy prędkościach autostradowych skutki mogą być bardzo poważne – od uszkodzonych szyb i karoserii po groźne wypadki.
Problem dotyczy szczególnie wysokich zestawów ciężarowych. W praktyce kierowca nie ma możliwości bezpiecznego wejścia na naczepę, by usunąć zalegający śnieg. Dlatego tak istotna jest infrastruktura umożliwiająca odśnieżenie pojazdu jeszcze przed wyjazdem w trasę.
Rampy już działają – gdzie można z nich skorzystać?
Na sieci dróg krajowych funkcjonują obecnie 24 rampy i jedna dmuchawa do odśnieżania pojazdów ciężarowych, zlokalizowane na wybranych Miejscach Obsługi Podróżnych. Urządzenia działają m.in. przy trasach A1, A4, S3, S5, S6, S7, S8, S19 oraz S61.
Lista lokalizacji, w których kierowcy ciężarówek i dostawczaków mogą skorzystać z ramp:
- A1 MOP Woźniki Wschód (woj. śląskie)
- A1 MOP Woźniki Zachód (śląskie) – tu działa dmuchawa
- A1 MOP Mszana Południe (śląskie)
- A1 MOP Stobiecko Szlacheckie Zachód (łódzkie)
- A1 MOP Stobiecko Szlacheckie Wschód (łódzkie)
- A4 MOP Przysiecz (opolskie)
- A4 MOP Prószków (opolskie)
- A4 MOP Jankowice Wielkie (opolskie)
- S3 MOP Racula Zachód (lubuskie)
- S5 MOP Gruczno Zachód (kujawsko-pomorskie)
- S6 MOP Kamień Północ i Południe (pomorskie)
- S7 MOP Liksajny i MOP Majdany Wielkie (warmińsko-mazurskie)
- S7 MOP Widoma Wschód i Widoma Zachód (małopolskie)
- S8 MOP Guzew Południe (łódzkie)
- S8 MOP Kołaki i MOP Cibory Północ (podlaskie)
- S19 MOP Obroki Zachód i Obroki Wschód (lubelskie)
- S61 MOP Budzisko Zachód (dwie rampy), S61 Chomentowo Wschód i Zachód (podlaskie)
To największa taka sieć w Europie; choć infrastruktura ramp działa szerzej m.in. w Niemczech, w wielu krajach europejskich takich miejsc jest tylko kilka sztuk.
S3: kolejne rampy w przygotowaniu
Choć sezon zimowy dobiega końca, GDDKiA ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę nowych ramp przy drodze ekspresowej S3. Planowane lokalizacje to:
- MOP Lisiny Wschód
- MOP Lisiny Zachód
- MOP Stożne Wschód
- MOP Stożne Zachód
Inwestycja ma zostać zrealizowana jeszcze przed kolejnym sezonem zimowym. To element szerszego planu zakładającego budowę ponad 70 urządzeń do końca 2026 roku.
Bezpieczeństwo to nie sezonowa akcja
Zima się kończy, ale odpowiedzialność za przygotowanie pojazdu do jazdy pozostaje niezmienna. To na kierowcy spoczywa obowiązek usunięcia śniegu i lodu z dachu pojazdu. Rampy ułatwiają to zadanie, ale nie zastąpią świadomości i dobrej praktyki.
Dla branży transportowej to jasny sygnał: infrastruktura się rozwija, jednak bezpieczeństwo nadal zaczyna się od kierowcy.
Źródło: GDDKiA
