Dla wielu zawodowych kierowców każdy dzień jest jak najdłuższy dzień w roku. 21 czerwca – w symboliczny sposób, właśnie w przesilenie letnie – Europejska Federacja Pracowników Transportu (ETF) oraz Międzynarodowa Federacja Pracowników Transportu (ITF) organizują ogólnoeuropejski Dzień Działań przeciwko Zmęczeniu Kierowców.
Zmęczenie za kierownicą to ukryty kryzys
Według badań ETF, aż 60% kierowców ciężarówek i 66% kierowców autobusów przyznaje, że regularnie prowadzi pojazd mimo zmęczenia. Co trzeci z nich zasnął kiedyś za kierownicą. Problem? W wielu przypadkach nie mogą się zatrzymać, choć powinni. Zbyt duża presja, zbyt mało czasu, zbyt niskie wynagrodzenie.
– Zmęczenie nie jest prywatną sprawą kierowcy. To realne zagrożenie dla wszystkich uczestników ruchu drogowego – ostrzega Livia Spera, sekretarz generalna ETF. – To kryzys bezpieczeństwa wywołany przez niewydolny system: niesprawiedliwe płace, ignorowanie przepisów, nieustanna presja i nieodpowiedzialne łańcuchy dostaw.
Bezpieczne stawki = bezpieczne drogi
W centrum tegorocznych działań ETF i ITF znajduje się jedno hasło: „Safe Rates Save Lives” – bezpieczne stawki ratują życie. To apel o system wynagrodzeń, który pozwoli kierowcom nie wybierać między bezpieczeństwem a wypłatą.
Organizatorzy kampanii proponują konkretne rozwiązania:
- Ujednolicenie i zagwarantowanie godnych warunków pracy i płacy,
- Pociągnięcie do odpowiedzialności firm logistycznych i platform cyfrowych,
- Skuteczne egzekwowanie przepisów,
- Włączenie związków zawodowych w tworzenie nowych zasad.
– Kiedy kierowcy są godziwie wynagradzani, nie muszą ryzykować życia, by związać koniec z końcem – podkreśla Stephen Cotton, sekretarz generalny ITF. – Wzywamy firmy, które opierają się na transporcie drogowym, by przestały chować głowy w piasek i zaczęły współpracować z nami dla dobra kierowców i całego społeczeństwa.
Spotkania z kierowcami i działania w całej Europie
Kulminacją tegorocznej kampanii będzie wydarzenie organizowane 20 czerwca we Fryburgu (Niemcy), współprowadzone przez ETF i niemiecki związek zawodowy ver.di. Dzień później związkowcy ruszą na parkingi, by rozmawiać bezpośrednio z kierowcami o ich codziennych problemach i potrzebach.
Źródło: ETF, fot. poglądowa
