W środę rano w Szarocinie doszło do zdarzenia drogowego z udziałem pojazdu ciężarowego. Zestaw poruszający się drogą wojewódzką W367 zjechał z jezdni, po czym uderzył w drzewo oraz ogrodzenie jednej z posesji.

Około godziny 9:30 policjanci Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Powiatowej Policji w Kamiennej Górze zostali skierowani na miejsce kolizji. Do działań zadysponowano również straż pożarną oraz Zespół Ratownictwa Medycznego.

Jak ustalili funkcjonariusze, 68-letni kierowca zestawu w trakcie jazdy nagle źle się poczuł, co doprowadziło do utraty kontroli nad pojazdem i zjazdu z drogi. Policja podkreśla, że warunki atmosferyczne ani stan nawierzchni nie miały bezpośredniego wpływu na to zdarzenie.

Mężczyzna był trzeźwy. Pomocy medycznej udzielono mu na miejscu – na szczęście nie odniósł poważnych obrażeń.

Na czas prowadzonych działań droga W367 była całkowicie zablokowana. Objazd wyznaczono przez Jarkowice (W369). Ruch przywrócono około godziny 10:20.

Zdrowie i wiek kierowców wracają do publicznej dyskusji

Zdarzenie w Szarocinie po raz kolejny wywołuje dyskusję na temat wieku kierowców zawodowych, ich kondycji zdrowotnej oraz granic bezpieczeństwa w transporcie ciężkim. Choć doświadczenie jest ogromnym atutem, wiek niesie ze sobą również większe ryzyko nagłych problemów zdrowotnych – zwłaszcza w zawodzie obciążonym stresem, zmęczeniem i długotrwałą jazdą.

W tym kontekście często przywoływany jest przykład Włoch, gdzie kwestie wieku i zdrowia kierowców ciężkich zestawów zostały jasno uregulowane.

Zgodnie z artykułem 115 włoskiego Kodeksu Drogowego, kierowcy nie mogą zestawów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 20 ton po ukończeniu 65. roku życia. Przepisy dopuszczają jednak możliwość kontynuowania pracy do 68. roku życia, pod warunkiem corocznego przechodzenia specjalistycznych badań lekarskich i uzyskania stosownego zaświadczenia potwierdzającego odpowiednią sprawność fizyczną i psychiczną.

Po ukończeniu 68 lat prowadzenie takich pojazdów jest już niedozwolone, nawet jeśli kierowca posiada wymagane dokumenty i doświadczenie.

Co istotne, włoskie regulacje obowiązują wszystkich kierowców poruszających się po terytorium Włoch, niezależnie od obywatelstwa. Oznacza to, że także kierowcy z innych krajów, w tym z Polski, posiadający uprawnienia kategorii CE, muszą bezwzględnie stosować się do tych zasad.

Bezpieczeństwo zaczyna się od kierowcy

Przypadek z Szarocina pokazuje, że temat wieku, zdrowia i regularnych badań kierowców zawodowych nie jest wyłącznie kwestią formalną. To realne zagadnienia, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo na drogach.

Policja apeluje, by nie lekceważyć sygnałów wysyłanych przez organizm. Jeśli w trakcie jazdy pojawią się objawy osłabienia, zawroty głowy czy problemy z koncentracją, lepiej przerwać jazdę i zrobić przerwę, nawet kosztem opóźnienia.

To zdarzenie zakończyło się bez ofiar, ale po raz kolejny przypomina, że bezpieczeństwo w transporcie ciężkim to nie tylko przepisy i technika, lecz przede wszystkim kondycja człowieka za kierownicą.

Źródło: Policja