5 marca 2026 r. szef Krajowej Administracji Skarbowej podpisał umowę z kolejnym dostawcą Europejskiej Usługi Opłaty Elektronicznej. Nowym operatorem, który będzie mógł świadczyć tę usługę w Polsce, została czeska firma W.A.G. payment solutions, znana w branży transportowej jako Eurowag.

To kolejny krok w kierunku uproszczenia rozliczania opłat drogowych dla firm transportowych wykonujących przewozy międzynarodowe. W praktyce chodzi o rozwiązanie, które pozwala kierowcy korzystać z jednego urządzenia i jednej umowy nawet wtedy, gdy przejeżdża przez kilka państw Unii Europejskiej.

Zanim jednak usługa zostanie uruchomiona w Polsce, konieczne będzie przeprowadzenie testów akredytacyjnych. Jeśli zakończą się one pozytywnie, kierowcy i przewoźnicy będą mogli korzystać z nowego dostawcy w ramach systemu opłat drogowych.

Czym jest Europejska Usługa Opłaty Elektronicznej

Europejska Usługa Opłaty Elektronicznej, czyli EETS (z angielskiego European Electronic Toll Service), to rozwiązanie stworzone z myślą o przewoźnikach działających na rynku międzynarodowym. Jego głównym celem jest uproszczenie sposobu opłacania przejazdów po drogach płatnych w różnych krajach Unii Europejskiej.

W praktyce oznacza to, że kierowca lub firma transportowa podpisuje jedną umowę z wybranym dostawcą usługi. Pojazd zostaje wyposażony w jedno urządzenie pokładowe, które rejestruje przejazdy po drogach płatnych w wielu państwach.

Dzięki temu użytkownik posiada jedno konto i otrzymuje jedną zbiorczą fakturę obejmującą przejazdy realizowane w różnych krajach. Nie ma więc potrzeby podpisywania oddzielnych umów w każdym państwie ani korzystania z kilku różnych urządzeń do poboru opłat.

Jak to wygląda w praktyce

Dla kierowców zawodowych największą zaletą systemu EETS jest ograniczenie formalności. W transporcie międzynarodowym często zdarza się, że jeden zestaw ciężarowy pokonuje w trakcie jednego kursu kilka państw, z których każde posiada własny system opłat drogowych.

Bez wspólnej usługi oznacza to konieczność korzystania z różnych systemów, urządzeń pokładowych oraz kont użytkownika. Europejska Usługa Opłaty Elektronicznej pozwala to wszystko zastąpić jednym rozwiązaniem.

Kierowca ma w kabinie jedno urządzenie, a wszystkie opłaty za przejazdy są rozliczane w ramach jednego systemu. Dla firm transportowych oznacza to także prostsze rozliczenia księgowe i mniejszą liczbę dokumentów.

Jak działa to w Polsce

W Polsce elektroniczny pobór opłat za przejazd drogami płatnymi realizowany jest w ramach systemu e-TOLL, który działa pod nadzorem Krajowej Administracji Skarbowej.

Kierowcy korzystający z usług dostawców EETS wywiązują się z obowiązku opłacania przejazdów właśnie za pośrednictwem takiego operatora. W praktyce oznacza to, że nie muszą już rozliczać się bezpośrednio w krajowym systemie poboru opłat.

Wystarczy zawrzeć umowę z wybranym dostawcą usługi i korzystać z jego urządzenia pokładowego.

Kolejny dostawca na polskim rynku

Podpisanie umowy z firmą Eurowag oznacza, że w przyszłości kierowcy będą mieli do wyboru kolejnego operatora świadczącego usługę EETS w Polsce. Obecnie z takiego rozwiązania można korzystać również za pośrednictwem innych dostawców działających na rynku europejskim.

Rozszerzanie listy operatorów ma przede wszystkim zwiększyć dostępność usługi i ułatwić przewoźnikom wybór rozwiązania najlepiej dopasowanego do ich działalności.

Mniej formalności w transporcie międzynarodowym

Rozwój Europejskiej Usługi Opłaty Elektronicznej to element szerszego procesu integracji systemów opłat drogowych w Europie. Dla branży transportowej oznacza to przede wszystkim większą wygodę i prostsze zarządzanie opłatami za przejazdy.

Dla kierowców zawodowych liczy się natomiast coś jeszcze prostszego – im mniej urządzeń w kabinie i formalności związanych z opłatami drogowymi, tym łatwiej skupić się na samej pracy na trasie.

Źródło: KAS, fot. poglądowa