Sieć autostrady A2 w kierunku wschodniej granicy Polski systematycznie się wydłuża. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała właśnie umowę na zaprojektowanie i budowę ponad 9-kilometrowego odcinka pomiędzy Kijowcem a węzłem Dobryń w województwie lubelskim. To jeden z ostatnich fragmentów trasy, która w przyszłości zapewni bezpośredni dojazd do terminala samochodowego w Koroszczynie – jednego z najważniejszych punktów obsługujących ruch towarowy na wschodniej granicy Unii Europejskiej.
Ważna inwestycja dla transportu i logistyki
Nowy odcinek będzie miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, z pozostawioną rezerwą pod budowę trzeciego pasa w przyszłości. Dla branży transportowej oznacza to kolejny krok w kierunku stworzenia spójnego i nowoczesnego korytarza drogowego prowadzącego do przejścia granicznego z Białorusią.
Jak podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak, dokończenie budowy A2 w województwie lubelskim pozwoli przejąć ruch tranzytowy z miejscowości przecinanych obecnie przez drogę krajową nr 2. Ma to poprawić płynność ruchu, bezpieczeństwo oraz warunki przewozu towarów.
Dla przewoźników korzystających z połączeń wschodnich oznacza to przede wszystkim sprawniejszy dojazd do terminala w Koroszczynie oraz ograniczenie przejazdów przez tereny zabudowane.
Most przez Krznę i nowy węzeł drogowy
W ramach zadania powstanie m.in. ponad kilometrowy most przez dolinę rzeki Krzny, pięć wiaduktów, para Miejsc Obsługi Podróżnych Kijowiec oraz nowy węzeł Dobryń. Zaplanowano także budowę dróg obsługujących ruch lokalny, systemów odwodnienia, oświetlenia oraz urządzeń poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Wojewoda Lubelski wydał już decyzję ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Wykonawca ma 10 miesięcy na przygotowanie dokumentacji projektowej, a następnie 22 miesiące na prowadzenie robót budowlanych. Do harmonogramu nie będą wliczane przerwy zimowe. Jeśli prace przebiegną zgodnie z planem, kierowcy pojadą nową trasą w 2029 roku.
A2 od Siedlec do Koroszczyna nabiera kształtu
W ostatnich miesiącach kierowcy otrzymali do dyspozycji kolejne fragmenty autostrady A2. Pod koniec 2025 roku oddano do ruchu 10-kilometrowy odcinek pomiędzy węzłami Siedlce Południe i Siedlce Wschód. Z kolei w kwietniu tego roku udostępniono prawie 27 km trasy pomiędzy Łukowiskiem a Białą Podlaską.
Jak informuje GDDKiA, kończą się również prace na odcinku pomiędzy Siedlcami a Łukowiskiem. Droga ma zostać otwarta jeszcze przed końcem czerwca.
Nadal trwa także przetarg na projekt i budowę ponad 16-kilometrowego odcinka Biała Podlaska – Kijowiec. Po podpisaniu umowy i zakończeniu tej inwestycji powstanie pełne połączenie autostradowe od granicy z Niemcami aż do terminala w Koroszczynie.
Także zachodnia część A2 zyska dodatkowe pasy
Równolegle GDDKiA przygotowuje się do rozpoczęcia rozbudowy autostrady A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą. Chodzi o blisko 43 kilometry trasy w województwie mazowieckim.
Po zakończeniu prac autostrada będzie miała po trzy pasy ruchu w każdym kierunku od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków oraz po cztery pasy pomiędzy Pruszkowem a węzłem Konotopa. Inwestycja ma zostać ukończona w 2027 roku.
To dobra wiadomość nie tylko dla kierowców podróżujących między największymi miastami kraju, ale przede wszystkim dla firm transportowych. Większa przepustowość jednej z najważniejszych tras w Polsce powinna ograniczyć zatory i poprawić płynność przewozów na osi wschód-zachód, która od lat pozostaje kluczowym korytarzem dla krajowego i międzynarodowego transportu drogowego.
Źródło: GDDKiA
