Związki zawodowe pracowników transportu w całej Europie rozpoczynają w dniach 2–9 października tydzień skoordynowanych działań, znanych jako Logistics Action Days, aby zwrócić uwagę na wykorzystywanie pracowników w sektorze logistycznym i domagać się silniejszych regulacji dotyczących podwykonawstwa i pośrednictwa pracy.

„Pracownicy logistyki są kręgosłupem naszej gospodarki, a mimo to wielu z nich nie otrzymuje godziwego wynagrodzenia, bezpiecznych warunków pracy ani podstawowych praw” – mówi Livia Spera, sekretarz generalny European Transport Workers’ Federation (ETF). „Dni Akcji jasno pokazują oczekiwania pracowników transportu w całej Europie: potrzebne są natychmiastowe działania, aby zakończyć nadużycia w łańcuchach podwykonawstwa. Potrzebne są zmiany systemowe – od unijnych przepisów chroniących pracowników, przez modyfikacje modeli biznesowych, które prowadzą do wyścigu do dna, po skuteczne negocjacje zbiorowe. Nasz sektor boryka się z poważnym niedoborem pracowników, a rozwiązaniem są dobrze płatne i bezpieczne miejsca pracy.”

Główne wydarzenia Dni Akcji Logistycznej

• Bruksela (2 października) – debata „Koniec wykorzystywania: regulacja podwykonawstwa i pośrednictwa pracy w Europie” w Parlamencie Europejskim. Uczestnicy wysłuchają relacji pracowników logistyki i dyskusji z przedstawicielami ETF, ETUC, europosłami i Komisją Europejską.
• Rzym (2 października) – konferencja włoskich związków transportowych i ETF „Negocjacje zbiorowe i legislacja w kontekście zamówień w zintegrowanym łańcuchu logistycznym”, z udziałem przedstawicieli rządu, pracodawców i sektora logistycznego.
• Stambuł (8 października) – warsztat Tureckiego Związku Transportowego TÜMTIS w ramach projektu ETF „Delivering Fair Transport for All in Logistics”, prezentujący nowe badania dotyczące logistyki ostatniej mili i regulacji podwykonawstwa.

Poza tym, związki ETF w całej Europie organizują spotkania z pracownikami, dystrybucję materiałów informacyjnych i zebrania pracowników w centrach logistycznych, by wzmocnić głos pracowników i domagać się sprawiedliwego traktowania.

Polska: podobne wyzwania, choć w innej formie

Chociaż w Polsce nie obserwujemy jeszcze masowych protestów, problemy strukturalne w branży TSL są bardzo podobne do tych w Europie Zachodniej:

• Podwykonawstwo i B2B – wielu kierowców pracuje na umowach cywilnoprawnych, często bez pełnych ubezpieczeń czy dodatków za noclegi i delegacje.
• Brak stabilności i ochrony prawnej – w łańcuchach podwykonawstwa trudniej dochodzić swoich praw, a negocjacje stawek są ograniczone.
• Niskie stawki i presja kosztowa – szczególnie w transporcie krajowym i międzynarodowym, w tym w logistyce ostatniej mili.
• Niedobór kierowców – presja na zatrudnienie taniej siły roboczej zwiększa ryzyko nadużyć, mimo że formalnie wszystko odbywa się „legalnie”.

Wniosek: polskie realia pokazują, że problem nie dotyczy tylko Europy Zachodniej. W Polsce również potrzebne są rozwiązania systemowe, lepsza ochrona pracowników i stabilne warunki pracy w branży TSL.

Dlaczego warto śledzić Dni Akcji Logistycznej?

Tydzień działań ETF pokazuje, że problemy z podwykonawstwem, niskimi stawkami i brakiem ochrony pracowników są wspólne dla całej Europy. Nawet jeśli w Polsce są one mniej widoczne, branża TSL nie jest od nich wolna.

Dla kierowców, magazynierów i całej logistyki to moment, aby zwrócić uwagę na swoje prawa i wymagania wobec pracodawców oraz legislatorów, i pokazać, że bezpieczeństwo, stabilność i godne wynagrodzenie nie są luksusem, tylko podstawą zdrowego rynku transportowego.

Źródło: ETF, fot. poglądowa