Dla polskich przewoźników, dealerów i firm zajmujących się handlem autobusami używanymi szykuje się interesujący okres. We Włoszech rusza jeden z największych programów odnowy taboru komunikacji publicznej, którego efektem będzie pojawienie się na rynku setek kilkuletnich autobusów. Dla wielu firm z Polski może to oznaczać nowe możliwości zakupu dobrze utrzymanych pojazdów.

Włoska Agencja Transportu Publicznego dla obszaru Como, Lecco i Varese finalizuje przetarg obejmujący zakup aż 543 autobusów. Kontrakt o wartości około 590 mln euro ma obowiązywać przez dziesięć lat, a pierwsze nowe autobusy mają rozpocząć przewozy w pierwszej połowie 2027 roku.

Choć informacja dotyczy włoskiego rynku, jej skutki będą odczuwalne w całej Europie, również w Polsce.

Wielkie przetargi zmieniają rynek używanych autobusów

Każda tak duża wymiana taboru oznacza jedno – dotychczas eksploatowane autobusy zaczynają trafiać na rynek wtórny. W przypadku Lombardii mowa o setkach pojazdów, głównie z silnikami spełniającymi normy Euro V i Euro VI.

To właśnie takie autobusy najczęściej interesują przewoźników oraz dealerów z Europy Środkowo-Wschodniej. Są stosunkowo młode, mają udokumentowaną historię serwisową i pochodzą z regularnie obsługiwanych flot komunikacji miejskiej.

Jak zwracają uwagę eksperci Fleequid, tego typu przetargi są jednym z najważniejszych czynników wpływających na europejski rynek autobusów używanych.

Najpierw używane, później elektryczne

Ciekawostką jest sposób przeprowadzenia wymiany floty. Na początku operatorzy będą mogli uzupełnić część taboru autobusami używanymi – pod warunkiem, że będą to pojazdy spełniające normę Euro VI i nie starsze niż siedem lat.

Docelowo jednak kierunek jest już przesądzony. Wszystkie autobusy kupowane w kolejnych etapach odnowy floty mają być pojazdami elektrycznymi. Dzięki temu udział autobusów nisko- i zeroemisyjnych wzrośnie z obecnych 14 do około 45 procent.

Co to oznacza dla polskiego rynku?

Dla polskich firm zajmujących się handlem autobusami oraz przewoźników planujących zakupy to dobra wiadomość. W najbliższych miesiącach można spodziewać się większej liczby ofert sprzedaży autobusów wycofywanych z włoskiej komunikacji publicznej.

Nie bez znaczenia jest również fakt, że pojazdy pochodzą z dużych flot, gdzie obsługa serwisowa prowadzona jest według określonych standardów. Dla kupujących oznacza to większą przewidywalność stanu technicznego i łatwiejszą weryfikację historii eksploatacji.

Warto obserwować takie przetargi

Zdaniem ekspertów Fleequid, właśnie wielkie przetargi organizowane przez europejskie samorządy wyznaczają momenty, w których na rynku pojawiają się największe partie używanych autobusów.

Firmy, które odpowiednio wcześnie monitorują takie inwestycje, mogą przygotować się do zakupów jeszcze zanim pojazdy trafią do ogólnodostępnej sprzedaży. W praktyce oznacza to większy wybór oraz możliwość pozyskania autobusów z udokumentowaną historią i znanym pochodzeniem.

Dla polskich przewoźników oraz dealerów to sygnał, że warto patrzeć nie tylko na krajowy rynek, ale również śledzić zmiany zachodzące w największych systemach transportu publicznego w Europie. To właśnie tam często zaczyna się droga autobusów, które po kilku latach trafiają do Polski i z powodzeniem służą kolejnym operatorom.

PUBLIKACJA NA ZAMÓWIENIE

Więcej informacji na stronie Fleequid