Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej (FRPA) to państwowy program wsparcia transportu publicznego w Polsce, działający od 2019 roku. Jego głównym celem jest finansowanie przewozów autobusowych, które mają charakter użyteczności publicznej, czyli takich, które są niezbędne dla mieszkańców, zwłaszcza w mniejszych miejscowościach i na obszarach wiejskich, gdzie dostęp do transportu publicznego jest ograniczony lub nieopłacalny dla prywatnych przewoźników. FRPA umożliwia dofinansowanie utrzymania istniejących linii oraz uruchamiania nowych połączeń, dzięki czemu mieszkańcy mają realny dostęp do pracy, edukacji, służby zdrowia i urzędów.
W 2026 roku budżet FRPA osiągnie rekordowy poziom 1,235 mld złotych, co oznacza, że wszystkie wnioski złożone przez samorządy otrzymają dofinansowanie. To najwyższa kwota w historii programu i wynik zwiększonego zaangażowania państwa w rozwój lokalnego transportu autobusowego.
Co się zmienia w 2026 r.?
W porównaniu z ubiegłym rokiem rząd zwiększył środki o około 165 mln złotych. Tak znaczący wzrost budżetu został możliwy dzięki zgodzie Ministra Finansów oraz pozytywnej opinii Sejmowej Komisji Finansów Publicznych co do zmian w planie finansowym Funduszu. Dzięki temu środki będą przekazywane do wojewodów, a następnie — do samorządów, które organizują przewozy autobusowe o charakterze użyteczności publicznej.
Dlaczego to ważne dla samorządów i pasażerów?
Rządowe wsparcie ma bezpośredni wpływ na realizację lokalnych połączeń autobusowych, szczególnie tam, gdzie transport publiczny jest kluczowy dla codziennego życia mieszkańców. Dofinansowanie z FRPA pozwala zabezpieczać funkcjonowanie linii autobusowych — także tych pozamiejskich, które często generują deficyt przy braku dopłat z budżetu państwa, zapobiegać wykluczeniu komunikacyjnemu w gminach i powiatach oraz zwiększać liczbę i jakość połączeń.
Wsparcie trafia szeroko — przykłady z regionów
Dofinansowanie z FRPA wspiera konkretne działania w wielu częściach Polski. Na przykład:
- w województwie podlaskim samorządy otrzymały środki na obsługę setek linii autobusowych — to kilkaset tysięcy przejechanych kilometrów i tysiące pasażerów rocznie, dla których transport to codzienna konieczność.
- w innych regionach umowy na dofinansowanie przewozów autobusowych podpisują lokalne władze — to realne pieniądze na utrzymanie i rozwój łączności komunikacyjnej.
Co dalej?
Zwiększenie budżetu FRPA to sygnał, że rząd chce zapewnić ciągłość usług transportu publicznego i odpowiedzieć na rosnące zapotrzebowanie organizatorów przewozów. W praktyce oznacza to większą stabilność i możliwość planowania przewozów autobusowych na lata, co jest kluczowe zarówno dla pasażerów, jak i dla lokalnych samorządów odpowiedzialnych za transport publiczny.
Źródło: MI, fot. poglądowa
