Na pierwszy rzut oka była to rutynowa kontrola drogowa. Policjanci z Nakła nad Notecią prowadzili działania ukierunkowane na transport drogowy, sprawdzając przestrzeganie przepisów przez kierowców ciężarówek. Jeden z zatrzymanych zestawów – MAN kierowany przez 39-latka – szybko zwrócił jednak ich uwagę.

Najpierw ujawniono kilka wykroczeń, które zakończyły się mandatami. Do tego doszedł niewłaściwy stan techniczny pojazdu, co skutkowało zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. W takich sytuacjach kontrola często mogłaby się zakończyć właśnie na tym etapie.

Tym razem było inaczej.

Zachowanie kierowcy wzbudziło podejrzenia

Podczas dalszych czynności funkcjonariusze zauważyli, że kierowca zachowuje się nienaturalnie. Był wyraźnie pobudzony i zdenerwowany, co od razu zwróciło ich uwagę. Takie sygnały w praktyce coraz częściej są dla policjantów podstawą do pogłębienia kontroli.

Na miejsce wezwano dodatkowy patrol, a 39-latek został przewieziony do jednostki policji w celu przeprowadzenia badania.

Wynik nie pozostawił wątpliwości – narkotester wykazał obecność amfetaminy w organizmie kierowcy.

Poważne konsekwencje

Na miejscu zatrzymano mu prawo jazdy. To jednak dopiero początek problemów.

Kierowanie pojazdem pod wpływem środków odurzających jest traktowane na równi z jazdą w stanie nietrzeźwości. W praktyce oznacza to sprawę karną, a kierowcy grozi nawet do 3 lat pozbawienia wolności, zakaz prowadzenia pojazdów oraz wysokie konsekwencje finansowe.

Problem, który rośnie

Takie przypadki nadal należą do rzadkości, ale coraz częściej pojawiają się w komunikatach służb. I nie dotyczy to wyłącznie kierowców zawodowych – to szerszy problem, który zaczyna być coraz bardziej widoczny na drogach.

Część osób wychodzi z założenia, że w trakcie kontroli drogowej łatwiej „ukryć” narkotyki niż alkohol. Rzeczywiście, wiele działań – szczególnie porannych – ukierunkowanych jest głównie na badania alkomatem. Dla niektórych staje się to złudną „furtką”.

Problem w tym, że w przypadku środków odurzających sytuacja wygląda zupełnie inaczej niż przy alkoholu.

To nie działa tak jak alkohol

Alkohol stosunkowo szybko jest eliminowany z organizmu. W przypadku narkotyków bywa zupełnie inaczej – ich obecność może być wykrywana znacznie dłużej, nawet wtedy, gdy kierowcy wydaje się, że „już wszystko zeszło”.

To właśnie tutaj pojawia się największe ryzyko błędnej oceny sytuacji. Kierowca może być przekonany, że jest zdolny do jazdy, podczas gdy testy pokażą coś zupełnie innego.

40 ton odpowiedzialności

W przypadku kierowców ciężarówek stawka jest jeszcze wyższa. Mówimy o pojazdach, które wraz z ładunkiem ważą nawet 40 ton. W takiej sytuacji każdy błąd – czy to wynikający ze zmęczenia, czy działania środków odurzających – oznacza realne zagrożenie nie tylko dla samego kierowcy, ale też dla innych uczestników ruchu.

Dlatego nawet jeśli takie przypadki nadal są jednostkowe, trudno je ignorować. Każdy z nich pokazuje, jak szybko rutynowa kontrola może przerodzić się w poważną sprawę karną.

Źródło: Policja, fot. poglądowa (Policja)