Deszcz, mgła, mokra nawierzchnia i szybko zapadający zmrok to codzienne wyzwania jesiennego transportu. W przypadku samochodów ciężarowych i autobusów dobra widoczność oraz prawidłowe działanie systemów wspomagania kierowcy mają szczególne znaczenie. Jesień to dobry moment, by sprawdzić stan szyb, skuteczność wycieraczek i kalibrację systemów ADAS. Warto też szybko reagować na niewielkie uszkodzenia szyby – ich wczesna naprawa może zapobiec dalszemu pękaniu i pozwolić uniknąć wymiany. To również sposób na ograniczenie ryzyka nieplanowanych przestojów i lepszą kontrolę kosztów floty.

Jesień zmienia warunki pracy kierowców pojazdów użytkowych. Dłuższe trasy pokonywane w deszczu, częste przejazdy przez odcinki o ograniczonej widoczności i zanieczyszczenia nanoszone na szyby przez koła innych pojazdów sprawiają, że nawet pozornie drobne usterki mogą stać się poważnym utrudnieniem, a nawet zagrożeniem. W transporcie ciężkim dochodzi do tego intensywna eksploatacja pojazdów, a w komunikacji autobusowej – konieczność zapewnienia bezpieczeństwa pasażerom oraz utrzymania regularności kursów. Dlatego przygotowanie floty na jesień powinno obejmować również elementy, które nie zawsze znajdują się na pierwszym planie podczas standardowego przeglądu: stan przedniej szyby, wycieraczki, układ spryskiwania oraz systemy wspomagania kierowcy.

Kalibracja ADAS w ciężarówkach i autobusach – element obsługi serwisowej

Nowoczesne pojazdy ciężarowe i autobusy są wyposażane w coraz bardziej zaawansowane systemy wspomagania kierowcy ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). W zależności od modelu i konfiguracji pojazdu mogą one obejmować m.in. systemy ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, wspomagania hamowania awaryjnego czy monitorowania otoczenia. Ich działanie opiera się między innymi na danych pozyskiwanych z kamer, radarów i innych czujników, które mogą znajdować się w obszarze przedniej szyby.

Kalibracja nie jest dodatkiem do wymiany szyby, lecz czynnością, której konieczność należy zweryfikować zgodnie z procedurami producenta pojazdu. Sam montaż nowej szyby nie oznacza automatycznie, że kamera i pozostałe elementy systemu działają zgodnie z założeniami producenta.

To właśnie jesienią sprawność tych systemów nabiera szczególnego znaczenia. Mokra nawierzchnia, ograniczona widoczność i zmienne warunki oświetleniowe wymagają od kierowcy dużo większej uwagi. Prawidłowo działające systemy ADAS mogą wspierać go w ocenie sytuacji na drodze, ale nie zastępują obserwacji otoczenia ani odpowiedzialności za prowadzenie pojazdu.

W przypadku flot ciężarowych i autobusowych ważne jest zatem, aby wymiana szyby była realizowana z uwzględnieniem wyposażenia konkretnego pojazdu. Dotyczy to również pojazdów wykorzystywanych w transporcie międzynarodowym oraz autobusów międzymiastowych i miejskich, które pracują w różnych warunkach drogowych i często realizują ściśle określone harmonogramy.

Nie tylko pęknięcie. Dlaczego warto kontrolować szyby przed jesienią?

Przednia szyba pełni znacznie więcej funkcji niż tylko ochronę kabiny przed wiatrem i opadami. W samochodach ciężarowych duże znaczenie ma możliwość odpowiednio wczesnego dostrzeżenia innych uczestników ruchu, przeszkód i zmian sytuacji na drodze. W autobusach dobra widoczność wspiera bezpieczne wykonywanie manewrów, podjeżdżanie do przystanków i poruszanie się w gęstym ruchu miejskim.

Jesienią na szybach częściej pojawiają się zabrudzenia z błota, piasku i wody, a różnice temperatur mogą sprzyjać pogłębianiu się istniejących uszkodzeń. Niewielki odprysk, który początkowo nie utrudnia jazdy, może z czasem zmienić się w pęknięcie pod wpływem drgań, nierówności nawierzchni lub zmian temperatury. Dlatego warto regularnie sprawdzać stan szyb i nie odkładać oceny uszkodzeń na później. W zależności od ich rodzaju, wielkości i lokalizacji, przy odpowiednio szybkiej reakcji możliwa jest naprawa zamiast kosztownej wymiany.

Dla przewoźnika regularna kontrola floty i szybka reakcja oznaczają również możliwość lepszego zaplanowania obsługi technicznej. Wczesne wykrycie uszkodzenia pozwala zorganizować serwis w dogodnym terminie, zanim problem zacznie wpływać na realizację zadań transportowych.

Stare wycieraczki mogą zarysować nową szybę

W sezonie jesiennym wycieraczki pracują intensywniej niż latem. Muszą usuwać wodę, błoto i zanieczyszczenia, które trafiają na szybę spod kół innych pojazdów. Zużyte pióra mogą pozostawiać smugi, niedokładnie zbierać wodę i ograniczać widoczność, szczególnie po zmroku. Warto zwrócić uwagę na ten element podczas każdej kontroli pojazdu, a szczególnie przy okazji wymiany przedniej szyby.

Autoglass® rekomenduje wymianę zużytych wycieraczek po wymianie szyby. To istotne zalecenie, ponieważ nowe szkło może zostać zarysowane już na początku eksploatacji, jeśli współpracuje ze starymi, zużytymi piórami. W efekcie oszczędność na wymianie piór może oznaczać szybsze pogorszenie stanu nowego szkła, a w dłuższej perspektywie – konieczność poniesienia kolejnych kosztów serwisowych.

Jesienna lista kontrolna dla przewoźnika

Przed rozpoczęciem intensywnego sezonu jesiennego warto uwzględnić w kontroli pojazdów kilka podstawowych czynności:

• Szyby: sprawdzenie odprysków, pęknięć i zarysowań oraz ocena, czy uszkodzenia wymagają naprawy lub wymiany.
• Wycieraczki: kontrola stanu gumy, skuteczności zbierania wody i ewentualnych smug; po wymianie szyby rekomendowana jest wymiana zużytych piór.
• Spryskiwacze: sprawdzenie poziomu płynu, działania dysz i stosowanie płynu odpowiedniego do temperatury.
• ADAS: weryfikacja poprawności działania systemów wspomagania kierowcy.
• Planowanie obsługi floty: uwzględnienie napraw w harmonogramie pracy pojazdów, aby ograniczyć ryzyko nieplanowanych przestojów.

Regularna kontrola szyb i odpowiednio zaplanowana obsługa serwisowa to inwestycja w bezpieczeństwo oraz sprawność operacyjną floty. Warto zadbać o te elementy, zanim jesienna pogoda na dobre wpłynie na codzienną pracę kierowców.

PUBLIKACJA NA ZAMÓWIENIE