Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował o wstępnej zgodzie Komisji Europejskiej na wykorzystanie środków unijnych na refinansowanie wymiany tachografów w pojazdach wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym. To istotny krok w stronę wsparcia polskiego sektora transportowego, szczególnie w kontekście wyzwań związanych z dostosowaniem się do wymogów Pakietu Mobilności i cyfryzacją systemów kontroli czasu pracy kierowców.

Zgodnie z zapowiedziami, pomoc finansowa ma trafić przede wszystkim do małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP), które stanowią trzon polskiej branży transportu drogowego. Wiele z tych firm to rodzinne przedsiębiorstwa, działające od pokoleń, które niejednokrotnie borykają się z trudnościami finansowymi wynikającymi z rosnących kosztów operacyjnych, cen paliw, inflacji czy kosztów spełniania wymogów europejskich regulacji.

Jak wiadomo od sierpnia 2025 r., zgodnie z przepisami Pakietu Mobilności, wszystkie pojazdy wykorzystywane w transporcie międzynarodowym będą musiały być wyposażone w tzw. inteligentne tachografy drugiej generacji (G2V2). Nowe urządzenia umożliwiają automatyczne rejestrowanie przekroczenia granic, dokładniejsze śledzenie lokalizacji pojazdu i zapewniają służbom kontrolnym dostęp do danych zdalnie – bez konieczności zatrzymywania pojazdu.

Dla wielu polskich przewoźników oznacza to konieczność wymiany tysięcy urządzeń w krótkim czasie, co może generować znaczne koszty, szacowane nawet na kilkanaście tysięcy złotych na jeden pojazd (wraz z montażem i kalibracją).

Wstępna zgoda Komisji Europejskiej oznacza, że Polska będzie mogła wykorzystać środki z programów operacyjnych (np. Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko lub Fundusz Spójności) na częściowe lub pełne pokrycie kosztów wymiany tachografów dla uprawnionych przedsiębiorców. Szczegóły programu wsparcia – w tym wysokość dofinansowania, warunki aplikowania oraz terminy – mają zostać ogłoszone przez Ministerstwo Infrastruktury w nadchodzących tygodniach.

Źródło: MI