Rząd od dłuższego czasu wspólnie z przedstawicielami Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Ministerstwa Infrastruktury, Ministerstwa Sprawiedliwości, MSWiA, Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego oraz policji zastanawia się nad kwestią poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach.

Efektem działań było powołanie z końcem ubiegłego roku międzyresortowego zespołu roboczego, który ma na celu koordynację działań związanych z zaostrzeniem sankcji wobec kierowców, którzy popełniają najpoważniejsze wykroczenia i przestępstwa w ruchu drogowym. Planowane zmiany mają dotyczyć przepisów Kodeksu karnego, Kodeksu wykroczeń oraz ustawy Prawo o ruchu drogowym.

Wśród najbardziej kontrowersyjnych rozwiązań znalazły się m.in. odbieranie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h poza obszarem zabudowanym, zniesienie możliwości redukcji punktów karnych za najcięższe wykroczenia, takie jak wyprzedzanie na przejściu dla pieszych czy przejazd na czerwonym świetle, oraz zwiększenie elektronicznego nadzoru nad ruchem drogowym.

Kierowcy prowadzący pojazdy pod wpływem alkoholu muszą liczyć się z dotkliwszymi sankcjami – obecnie, przy stężeniu od 0,5 do 1,5 promila alkoholu, grozi im mandat do 3 tysięcy złotych oraz odebranie prawa jazdy na kilka lat. W przyszłości przewiduje się wprowadzenie dożywotniego zakazu prowadzenia pojazdów dla recydywistów, co ma zniechęcić ich do ponownego łamania przepisów.

Również młodzi kierowcy, którzy będą mieli możliwość uzyskania prawa jazdy w wieku 17 lat, będą musieli przestrzegać surowszych wymogów. Przewidziano okres próbny oraz ograniczenia prędkości, które nie będą mogły przekraczać 50 km/h w terenie zabudowanym.

Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział również nowy rodzaj przestępstwa – „zabójstwo drogowe” – które ma na celu ukaranie kierowców za najpoważniejsze przewinienia, w tym jazdę pod wpływem alkoholu czy narkotyków, która zakończyła się tragicznymi konsekwencjami.

Źródło: MI, fot. poglądowa (Policja)