Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak podpisał Program Inwestycji dla północno-wschodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW), co oznacza przyznanie finansowania na prace przygotowawcze. Jak wynika z informacji przekazanych przez GDDKiA, jeszcze w tym roku planowane jest ogłoszenie przetargu na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), które wskaże możliwe warianty przebiegu trasy – także w śladzie istniejącej drogi krajowej.

Zanim przetarg zostanie ogłoszony, zbierane będą wstępne stanowiska jednostek samorządu terytorialnego, które mogą zostać uwzględnione w dokumentacji. Analizowane będą cztery warianty trasy – trzy po nowym śladzie i jeden oparty na istniejącej DK50. Wszystkie opracowywane są z równym poziomem szczegółowości. Do samorządów trafiły robocze arkusze z wariantem nr 4, zawierające prośbę o informacje dotyczące lokalnych dróg – dane te pomogą projektantom w dalszych pracach.

GDDKiA zapowiada, że w drugiej połowie 2025 r. odbędą się konsultacje społeczne we wszystkich gminach, przez które mogą przebiegać warianty OAW. Po ich zakończeniu oraz przeanalizowaniu opinii i uwag, wybrany zostanie najkorzystniejszy wariant, który znajdzie się we wniosku o decyzję środowiskową. Złożenie wniosku do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska planowane jest w drugiej połowie 2026 r.

Źródło: GDDKiA