Polska została uznana za europejskiego lidera pod względem poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wynika to z najnowszego raportu Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu (ETSC) „20th Road Safety Performance Index (PIN) Report 2026”, w którym nasz kraj odnotował największy w Unii Europejskiej spadek liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w ciągu ostatniej dekady. Mimo bardzo dobrych wyników eksperci podkreślają, że droga do realizacji ambitnego celu „Vision Zero” wciąż jest daleka.
Polska z najlepszym wynikiem w Unii Europejskiej
Raport ETSC pokazuje, że w latach 2015–2025 liczba osób, które zginęły na polskich drogach, zmniejszyła się o 43,5 proc. To najlepszy rezultat spośród wszystkich państw członkowskich Unii Europejskiej. Dla porównania średnia dla całej Wspólnoty wyniosła około 20 proc.
Również dane za sam 2025 rok są bardzo optymistyczne. W porównaniu z rokiem poprzednim liczba ofiar śmiertelnych spadła w Polsce o 12,4 proc., podczas gdy średnia unijna wyniosła zaledwie 3 proc. Oznacza to, że Polska znacząco przekroczyła tempo poprawy oczekiwane przez Unię Europejską.
Historycznie niska liczba ofiar
Jak podkreśla Komenda Główna Policji, w 2025 roku na polskich drogach zginęło 1660 osób. To najniższy wynik od początku prowadzenia statystyk.
Jednocześnie wskaźnik liczby ofiar śmiertelnych przypadających na milion mieszkańców wyniósł 45, podczas gdy średnia dla Unii Europejskiej to 43. Jeszcze kilka lat temu różnica była znacznie większa, co pokazuje, jak szybko Polska zbliża się do unijnej średniej.
Efekt wielu lat działań
Zdaniem autorów raportu poprawa bezpieczeństwa nie jest dziełem przypadku. To efekt wielu równoległych działań prowadzonych przez administrację, zarządców dróg oraz służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo ruchu.
Znaczenie miały m.in.:
- rozbudowa sieci dróg ekspresowych i autostrad,
- modernizacja infrastruktury drogowej,
- zaostrzenie przepisów wobec najniebezpieczniejszych kierowców,
- intensywne działania kontrolne Policji,
- coraz bezpieczniejsze konstrukcje pojazdów,
- wzrost świadomości uczestników ruchu drogowego.
Eksperci zwracają jednak uwagę, że utrzymanie obecnego tempa zmian będzie coraz trudniejsze. Najłatwiejsze do osiągnięcia rezerwy bezpieczeństwa zostały już w dużej mierze wykorzystane.
Europa nadal chce ograniczać liczbę ofiar
Unia Europejska zakłada zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych o 50 proc. do 2030 roku, a długofalowym celem programu Vision Zero jest praktyczne wyeliminowanie śmiertelnych wypadków na drogach do 2050 roku.
Autorzy raportu podkreślają, że choć Polska jest dziś jednym z liderów pozytywnych zmian, osiągnięcie tych celów będzie wymagało dalszych inwestycji w infrastrukturę, skuteczniejszego egzekwowania przepisów oraz wykorzystania nowoczesnych technologii poprawiających bezpieczeństwo.
Jest powód do optymizmu, ale nie do samozadowolenia
Najnowszy raport ETSC pokazuje, że Polska przeszła w ostatnich latach ogromną drogę i dziś jest stawiana za wzór innym państwom Unii Europejskiej. To niewątpliwie powód do satysfakcji.
Nie można jednak zapominać, że każdego roku na polskich drogach życie traci ponad 1,6 tys. osób. Za każdą z tych liczb kryją się ludzkie tragedie, dlatego mimo rekordowo dobrych statystyk bezpieczeństwo ruchu drogowego nadal pozostaje jednym z największych wyzwań dla państwa, służb oraz samych kierowców.
Źródła: Europejska Rada Bezpieczeństwa Transportu (ETSC) – 20th Road Safety Performance Index (PIN) Report 2026 oraz Komenda Główna Policji.
