Karambol na S12/S17 w rejonie Janówka w województwie lubelskim zakończył się tragicznie. W piątek, 13 listopada, zderzyło się tam sześć pojazdów, w tym cztery samochody ciężarowe. Zginęła kobieta kierująca Volkswagenem Polo, a sześć osób trafiło do szpitala. Do wypadku doszło przed zwężeniem jezdni na remontowanym odcinku drogi.

Karambol na S12/S17. Ciężarówka uderzyła w poprzedzające pojazdy

Zdarzenie miało miejsce około godziny 17:45, na trasie w kierunku Piask. W tym czasie kierowcy poruszający się remontowanym odcinkiem musieli liczyć się ze zwężeniem i zmianami w organizacji ruchu.

Według wstępnych ustaleń policji 52-letni kierowca samochodu ciężarowego nie wyhamował przed pojazdami zwalniającymi przed zwężeniem. W rezultacie ciężarówka uderzyła w poprzedzające ją samochody. Siła uderzenia wywołała efekt domina, w wyniku którego zderzyły się kolejne pojazdy.

Pierwszym samochodem, w który uderzyła ciężarówka, był Volkswagen Polo. Auto zostało poważnie zniszczone, a kobieta kierująca osobówką zginęła na miejscu.

W zdarzeniu uczestniczył również Peugeot, którym podróżowało sześć osób, w tym troje dzieci. Wszystkich przewieziono do szpitala na badania.

Policja potwierdziła, że kierowca ciężarówki był trzeźwy. Następnie funkcjonariusze zatrzymali 52-letniego obywatela Ukrainy i osadzili go w policyjnym areszcie. Teraz policjanci, pod nadzorem prokuratora, ustalają dokładne okoliczności i przyczyny wypadku.

Remont drogi i zwężenie. Gdzie kończy się bezpieczeństwo?

Tragedia w Janówku zwraca uwagę na problem, z którym zawodowi kierowcy spotykają się na wielu remontowanych trasach. Chodzi przede wszystkim o dojazd do zwężeń, gdzie ruch zostaje ograniczony, a samochody muszą zwalniać lub zatrzymywać się przed tworzącym się zatorami.

Na remontowanym odcinku S12/S17 wprowadzono zmienioną organizację ruchu. Kierowcy poruszali się w obu kierunkach jedną jezdnią. Takie rozwiązanie pozwala prowadzić prace drogowe, jednak wymaga szczególnej uwagi zarówno od kierowców samochodów osobowych, jak i ciężarowych.

Wystarczy chwila nieuwagi, zbyt późne zauważenie kolejki albo niewłaściwa ocena odległości od poprzedzającego pojazdu, aby doszło do niebezpiecznej sytuacji. W przypadku samochodu ciężarowego konsekwencje mogą być znacznie poważniejsze niż przy zderzeniu dwóch samochodów osobowych.

Zestaw ciężarowy ma dużą masę, dlatego potrzebuje odpowiedniej przestrzeni do zatrzymania. Co więcej, droga hamowania zależy między innymi od prędkości, stanu nawierzchni, warunków atmosferycznych, stanu ogumienia i sprawności układu hamulcowego. Nie można również pomijać czasu reakcji kierowcy.

Sytuacja przed remontowanym zwężeniem może zmienić się bardzo szybko. Z tego powodu kierowca powinien obserwować nie tylko pojazd bezpośrednio przed sobą, ale także to, co dzieje się dalej na drodze.

Właśnie tutaj szczególnego znaczenia nabiera odpowiednio wczesne hamowanie. Zamiast czekać do ostatniej chwili, warto wcześniej zdjąć nogę z gazu i uważnie obserwować sytuację na trasie. Dzięki temu można ograniczyć ryzyko najechania na koniec kolejki.

Czy oznakowanie przed zwężeniem jest wystarczające?

Wypadek w Janówku rodzi również pytania o sposób zabezpieczania remontowanych odcinków dróg ekspresowych. Czy kierowcy otrzymują odpowiednio wcześnie informację o zwężeniu? Czy oznakowanie pozwala dostrzec tworzący się zator z bezpiecznej odległości? Wreszcie, czy zastosowane rozwiązania wystarczająco ostrzegają przed końcem kolejki?

Tych kwestii nie można pominąć podczas analizy zdarzenia. Jednocześnie na obecnym etapie nie ma podstaw, aby twierdzić, że oznakowanie lub organizacja ruchu były nieprawidłowe.

Bezpieczeństwo w takich miejscach zależy od kilku elementów. Przede wszystkim liczą się właściwe oznakowanie, dobra widoczność, odpowiednie zabezpieczenie strefy robót oraz sposób prowadzenia ruchu. Nie mniej ważne pozostaje zachowanie samych kierowców.

Szczególnie niebezpieczna sytuacja powstaje wtedy, gdy pojazd ciężarowy zbliża się do końca kolejki utworzonej przed zwężeniem. Kierowca zestawu musi odpowiednio wcześnie rozpoznać zagrożenie i rozpocząć hamowanie. Jeśli odległość jest zbyt mała, gwałtowne zatrzymanie może okazać się niemożliwe.

Tragiczny wypadek na S12/S17. Śledczy ustalają przyczyny

Po wypadku droga ekspresowa S12/S17 w rejonie Janówka została całkowicie zablokowana. Na miejscu pracowały służby ratunkowe, policja i straż pożarna. Tymczasem funkcjonariusze prowadzili czynności pod nadzorem prokuratora.

Śledczy nie przedstawili jeszcze pełnych ustaleń dotyczących okoliczności zdarzenia. Samo zatrzymanie kierowcy ciężarówki nie oznacza zakończenia postępowania ani ustalenia wszystkich przyczyn tragedii.

Do wyjaśnienia pozostaje między innymi dokładny przebieg zderzenia oraz to, w jakich warunkach doszło do najechania na poprzedzające pojazdy.

Wypadek w Janówku to kolejny tragiczny przykład zagrożeń, jakie mogą występować na remontowanych trasach. Dla kierowców zawodowych powinien być również przypomnieniem, że dojazd do zwężenia wymaga odpowiednio wczesnej obserwacji drogi, zachowania odstępu i dostosowania prędkości do sytuacji na trasie.

Źródło: Policja.pl