Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o udostępnieniu kierowcom nowego mostu nad Narwią w rejonie Wizny. To ważna infrastrukturalna inwestycja na drodze krajowej nr 64, która przez ostatnie półtora roku była placem budowy, a ruch odbywał się po przeprawie tymczasowej. Teraz kierowcy — w tym kierowcy ciężarówek — mogą korzystać z nowoczesnego i w pełni bezpiecznego obiektu.

Nowoczesna konstrukcja zamiast przestarzałej przeprawy

Jak podkreśla GDDKiA, nowy most całkowicie zastąpił wysłużony obiekt z 1962 roku, który znajdował się w złym stanie technicznym i nie spełniał współczesnych wymogów. Jego rozbiórka była konieczna, a ruch na czas prac został przekierowany na most tymczasowy i drogę objazdową.

Nowa przeprawa ma 184,5 m długości oraz prawie 15 m szerokości, co stanowi znaczną poprawę względem starego mostu o szerokości ok. 10 m. Zgodnie z informacjami GDDKiA, szerokość jezdni zwiększono z 6 do 7 metrów, co ułatwia mijanie się dużych pojazdów. Po jednej stronie powstał chodnik, a po drugiej – ścieżka pieszo-rowerowa, co zwiększa bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu.

Most został również zaprojektowany na pełną nośność 11,5 tony na oś, co jest szczególnie istotne dla transportu ciężkiego.

Inwestycja GDDKiA za prawie 50 mln zł

GDDKiA przypomina, że umowę na realizację inwestycji podpisano w kwietniu 2023 roku z firmą Strabag, w systemie „Projektuj i buduj”. Początkowa wartość kontraktu wynosiła 46,4 mln zł, ale ze względu na konieczność wzmocnienia dojazdów do mostu – wynikającą z innych niż zakładano warunków gruntowych – koszt wzrósł do 49,3 mln zł.

Prace terenowe ruszyły kilka miesięcy po podpisaniu umowy i trwały nieco ponad półtora roku. W tym czasie kierowcy musieli korzystać z przeprawy tymczasowej, co powodowało ograniczenia prędkości i zwężenia, a dla ciężarówek oznaczało mniejszy komfort i utrudnione manewrowanie.

Most udostępniony, ale prace wykończeniowe trwają

GDDKiA zaznacza, że choć nowy most jest już przejezdny, inwestycja wciąż jest w fazie końcowej. W najbliższych tygodniach:

• zostanie rozebrany most tymczasowy,
• zniknie droga objazdowa,
• zakończą się prace wykończeniowe na dojazdach – m.in. montaż barier, balustrad oraz ułożenie docelowej nawierzchni.

Ruch drogowy odbywa się jednak już nową przeprawą, a DK64 wraca do pełnej funkcjonalności.

Wyraźna poprawa dla transportu ciężkiego

GDDKiA podkreśla, że nowy most znacząco zwiększy bezpieczeństwo i płynność ruchu na ważnym odcinku między Łomżą a Białymstokiem. Pełna nośność 11,5 t/oś, szersza jezdnia i nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne oznaczają, że most jest w pełni dostosowany do współczesnych potrzeb transportu ciężkiego.

Dla kierowców ciężarówek to koniec ograniczeń, wąskich przejazdów i obaw o stan techniczny starego obiektu. Nowa przeprawa to realna poprawa komfortu podróży oraz większa niezawodność jednego z kluczowych połączeń w północno-wschodniej Polsce.

Podsumowanie

Oddanie do ruchu nowego mostu w Wiznie to kolejna ważna inwestycja GDDKiA, która podnosi standardy polskiej infrastruktury drogowej. Nowoczesna konstrukcja, pełna nośność oraz wyraźnie poprawione parametry techniczne sprawiają, że kierowcy — zwłaszcza ci zawodowi — mogą liczyć na bezpieczniejszy i sprawniejszy przejazd.

Źródło: GDDKiA