Wczoraj, 26 maja 2025 r., w Ministerstwie Infrastruktury odbyło się posiedzenie Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (KRBRD) z udziałem przedstawicieli policji, Straży Pożarnej, resortów, instytutów badawczych oraz samorządów. Obradom przewodniczył wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec. W centrum uwagi znalazły się wyzwania związane z bezpieczeństwem użytkowników pojazdów jednośladowych oraz ich interakcją m.in. z pojazdami ciężarowymi.

Jednym z głównych tematów było rosnące zagrożenie, jakie stwarzają użytkownicy hulajnóg elektrycznych, rowerów oraz innych urządzeń transportu osobistego w kontekście tzw. martwego pola, czyli strefy niewidocznej dla kierowców ciężkich pojazdów.

W trakcie spotkania Komenda Główna Policji przedstawiła raport za okres styczeń-kwiecień 2025 r. wskazujący m.in. na wzrost liczby wypadków z udziałem jednośladów w przestrzeni miejskiej, często w bezpośrednim sąsiedztwie dużych pojazdów dostawczych i ciężarowych.

Uczestnicy spotkania omówili konieczność wzmocnienia nadzoru nad przestrzeganiem przepisów przez użytkowników lekkich pojazdów elektrycznych. Podkreślono także, że niektóre z nich – ze względu na osiągi – powinny być klasyfikowane jako motorowery i podlegać innym przepisom, w tym obowiązkowi rejestracji i ubezpieczenia.

Eksperci wskazali również na szczególne zagrożenie związane z rondami i skrzyżowaniami, gdzie rowerzyści poruszają się blisko prawej strony pojazdów ciężarowych. Z badań Instytutu Transportu Samochodowego wynika, że wiele ofiar śmiertelnych w wypadkach z udziałem ciężarówek i rowerów to skutki nieuwagi w martwym polu podczas skrętu w prawo.

Źródło: MI